20/01/2011


Guy Cotten - Nouveauté 2011 : le sac étanche Rollo de Guy Cotten, la gamme des « AO » s'agrandit !

Sac AO, sac Duo, sac Uno, sac Mino et maintenant en nouveauté 2011 le sac Rollo.

La gamme des Sacs semi-étanches avait déjà un franc succès à bord des bateaux des grandes courses transocéaniques (Volvo Race, Route du Rhum…) et auprès des adeptes des régates et croisières ! C’était sans compter l’arrivée du « petit » dernier le SAC ROLLO ! 

L’astucieuse adaptation du sac semi-étanche sur un chariot crée un véritable confort d’utilisation pour parcourir les pontons mais également les halls d’aéroports, de gares ! 

Le trolley une fois repliés est rangé dans le sac avec un encombrement minimum idéal pour le bateau. 

Il peut être utilisé en roulant, en bandoulière sur l’épaule, en sac à dos avec les poignées latérales, à la main ! Le sac malin ! 

Descriptif technique :
33 x 75 cm
80 litres env.
Très résistant
Double fond permettant l’adaptation sur le chariot sans nuire à l’étanchéité du sac !
Pochette intérieur amovible permettant d’y glisser papiers et objets de valeur.
Fond et corps du sac étanches par soudures.
Fermeture à maxi-glissière sous rabat agrippant.
Bandoulière réglable et amovible.
Poche latérale zippée.
Fond lisse.
Sac semi-étanche du fait de l’auto-agrippant et de la glissière (70 cm).
Tissu Ferrasac.
Noir, Gris / Noir
Poids du sac : 1.5 kg
Poids du chariot : 1,5 kg
Charge maxi acceptée par le chariot : 35 kg
Taille du chariot replié : 26 cm / 45 cm
Prix indicatif TTC : 128 euros 

Les sacs de la gamme Guy Cotten sont parfaits pour ranger tout un tas de petites choses qui s’imbriquent bien dans ce volume légèrement rigide ! Posés dans une pellicule d’eau ou exposés aux embruns, ils laissent les affaires sèches à l’intérieur. 

En effet, « ils sont extrêmement solides, les meilleurs du marché » lance un chef de quart d’un bateau de la Volvo Race ! 

La qualité du tissu, le Ferrasac, épais et très résistant permet une soudure haute fréquence de très grande qualité assurant parfaitement l’étanchéité même au fil des années. 

Et comme chaque année, regardez bien sur les pontons lors des préparations des grands courses ... vous en verrez des montagnes entières ! 

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