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NEWS ET ARTICLES |
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| De plus en plus spécifiques, les Merry Fisher ont acquis, grâce à leur concept et à leur fabrication soignée, une image valorisante de bateaux de croisière ou de pêche (Marlin).
 En 2011, Jeanneau innove une fois de plus en lançant un nouveau modèle au caractère fort, à l’image affirmée, et au concept multi usage : le Merry Fisher 6 Marlin.
Destiné aux passionnés de pêche, le Merry Fisher 6 Marlin se différencie par son design scandinave « SUV » et «crossover», et s’adresse ainsi directement aux propriétaires recherchant un bateau polyvalent au design plus exclusif.
Avec le nouveau Merry Fisher 595, Jeanneau confirme le concept croisière « très grand volume intérieur et nouveau design » développé sur le Merry Fisher 645 et ayant déjà rencontré un très grand succès.
Deux nouveaux Merry Fisher à forte image, au style très personnel, et à la conception très aboutie pour les programmes auxquels ils sont destinés.
Merry Fisher 6
 La pêche : pour ce programme, quelques points ont été scrupuleusement développés : motorisation HB (vitesse importantes (25 / 30 kts)) – coque volumineuse (portance) – amorce de quille (anti-dérive) - cockpit (accès, dimensions, protection) – sécurité à bord (passavant encastré) - équipements spécifiques (vivier, barre franche, liston) - timonerie (accès, visibilité, ergonomie du poste de pilotage, rangements à cannes).
La promenade : pour ce programme, la recherche s’est particulièrement portée sur le design (timonerie type vedette « patrol boats », ligne de pontage en « vague - la présentation (couleur de coque) – le confort à bord (modularité du cockpit, insonorisation du moteur HB).
Issu des bateaux Scandinaves et des bateaux de servitude, le style très personnel du Merry Fisher 6 Marlin va porter sur les marchés Européens ce nouveau concept très valorisant.
 Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 6,30 m / 20’8"
Longueur coque : 5,98 m / 19’7"
Déplacement lège : 1.100 kg / 2425 Lbs
Bau maxi : 2,54 m / 8’4"
Tirant d’eau : 0,50 m / 1’ 7"
Capacité carburant : 200 l / 53 Us gal
Capacité eau : 20 l / 5 Us gal
Puissance maxi : 115 Hp / 85 Kw
Cabine : 1
Couchettes : 1
Catégorie : C-7 (en cours)
Architecte : Jeanneau design / Centkowski & denert design
Merry Fisher 595
 En reprenant exactement le même concept que le Merry Fisher 645, le Merry Fisher 595 devient le premier modèle de la nouvelle catégorie des vedettes habitables Jeanneau.
Doté d’un volume surprenant et totalement ouvert ainsi que de larges surfaces vitrées, la cabine du Merry Fisher offre un vis-à-vis convertible en couchage offrant la vue mer et un autre couchage double permettant ainsi la petite croisière côtière et familiale.
Le cockpit, espace prioritaire, est de taille supérieure à la moyenne et offre avec sa large banquette amovible un excellent confort aussi bien pour la pêche (banquette rangée) que pour la promenade.
Les équipements de série ou optionnels tels que le toit de timonerie vitré, la porte coulissante à trois vantaux ou le réfrigérateur, ordinairement réservés à des bateaux de taille supérieure, sont nombreux et vont inscrire le Merry Fisher 595 comme la référence de la catégorie des 6 mètres.
 Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 5,75 m / 18’10"
Longueur coque : 5,51 m / 18’
Bau maxi : 2,40 m / 7’ 10"
Déplacement lège : 880 kg / 1940 Lbs
Tirant d’eau : 0,30 m / 0’ 11"
Capacité carburant : 100 l / 26 Us gal
Capacité eau : 20 l / 5 Us gal
Puissance maxi : 100 Hp / 74 Kw
Cabine : 1
Couchettes : 3
Catégorie : C-6
Architectes : Jeanneau design / Centkowski & denert design
NC 11
 Sans parler aujourd’hui d’une nouvelle gamme, l’essentiel est de s’approprier le concept très novateur du NC 11. « Appartement avec terrasse et vue sur mer ». Ce nouveau concept adopte les dernières innovations du centre de recherche Jeanneau (en collaboration avec le cabinet Garroni et Premorel concept) sur une nouvelle organisation des espaces et une nouvelle approche de la vie à bord.
Silhouette élégante, design contemporain, le NC 11 offre tout d’abord une nouvelle vision du bateau familial, à la fois très rassurante et très actuelle.
Totalement ouvert sur l’horizon et sur la mer par ses ouvertures vitrées (baies panoramiques et toit ouvrant) son cockpit modulable (banquette de cockpit coulissante) et ses accès à l’extérieur (baie arrière à 4 vantaux, porte latérale), le NC 11 sait aussi se refermer sur des volumes intérieurs aussi sobres et confortables (cabines, vaste salle d’eau, salon, rangements) que modulables (convertibilité totale du salon).
Enfin, économique et adaptable à tous les programmes (transmission Stern drive pour le rendement, puissances choisies pour l’économie), le NC 11 correspond totalement à la nouvelle approche « responsable » que veulent maintenant adopter le plus grand nombre de plaisanciers.
Le NC 11 ouvre une nouvelle voie empreinte de connaissances, d’évolution, et de raison dans laquelle vont s’identifier de très nombreux propriétaires ayant largement « mûri » leur approche de la navigation familiale.
 Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 10,85 m / 35’7"
Longueur coque : 10,55 m / 34’ 7"
Bau maxi : 3,73 m / 12’2"
Poids (sans moteur) : 5.900 kg / 13000 lbs
Tirant d’eau : 0,90 m / 2’ 9"
Tirant d’air : 2,70 m / 8’ 10"
Capacité carburant : 700 l / 185 Us gal
Capacité eau : 250 l / 66 Us gal
Cabine : 2
Couchages : 6
Motorisation : Volvo 2 x d3 200dP 200 cv
Catégorie : B-8/ C-10
Architectes : Jeanneau design / Garroni design / JF de Premorel Concept |
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Monocoque { 30/07/2010 }
